Sobre a vaga
Abaixo estão as qualificações exigidas:
· Experiência em FPSO é OBRIGATÓRIA
· Experiência internacional em Angola, África, Brasil é uma vantagem
· Os candidatos devem possuir o seguinte certificado: STCW National CoC Reg. III/2
· Disponibilidade imediata
Descrição da função
Missão
• Ter total responsabilidade pela operação segura e eficiente da casa de máquinas e por qualquer manutenção de máquinas no navio movidas por máquinas de propulsão principais com potência de propulsão de 3.000 kW ou mais.
• Como membro-chave da tripulação a bordo, garanta a operação e manutenção segura e eficiente dos equipamentos e máquinas da embarcação de acordo com as Convenções Internacionais, Códigos, Regulamentos do Estado de Bandeira, Regras de Classe, leis e regulamentos locais e requisitos da empresa.
• Sempre que necessário, atuar como MS (Supervisor de Manutenção) conforme definido na resolução A. 1079 (28) da IMO.
• Sempre que necessário, atuar como Pessoa Designada pelo IHM.
• Como parte da gestão da embarcação, garantir o melhor desempenho da embarcação e de sua tripulação para concretização dos projetos
requisitos.
Tarefas
▪ Reportar-se ao Comandante, assumir total responsabilidade pela manutenção e operação segura da casa de máquinas e de quaisquer outras máquinas a bordo do navio, garantir que a tripulação e todo o pessoal técnico estejam treinados e cientes dos requisitos da Empresa, dos códigos mais recentes da indústria, classe, estado de bandeira e padrões
▪ Garantir que todas as atividades técnicas e de manutenção do espaço de trabalho sejam realizadas em conformidade com as políticas da Empresa e o Sistema de Gerenciamento da Embarcação; propor ao Comandante a revisão do manual de operação dependendo das alterações no equipamento ou procedimentos operacionais padrão e relatórios ao Comandante sobre atos/condições inseguras e outras questões com implicações para a operação segura, ambiente marinho e navegabilidade, em conformidade com os procedimentos de HSES
▪ Determinar o volume de óleo, combustível e lubrificante necessário para cada viagem, garantindo que o pedido eficiente e oportuno de recursos e peças sobressalentes adequados tenha sido feito; manter o Livro de Registro de Óleo e o Livro de Registro do Motor atualizados
▪ Manter instruções escritas para todos os engenheiros de quarto, relatório técnico mensal, registros de manutenções periódicas e emergenciais realizadas, biblioteca técnica da embarcação e manual do usuário dos equipamentos; garantir que o sistema de autorização de trabalho e os procedimentos de isolamento relevantes sejam compreendidos e observados por toda a equipe técnica
▪ Trabalhar em estreita colaboração com o Comandante, entregar a operação diária geral da casa de máquinas ao seu assistente principal, comunicar o status do trabalho no final do turno e emitir o relatório de transferência
▪ Gestão de Loja: monitorizar a evolução do valor do stock; será importante garantir a disponibilidade das peças sobressalentes necessárias à manutenção do equipamento crítico, a fim de evitar qualquer perturbação do funcionamento do navio, mantendo ao mesmo tempo uma abordagem responsável em termos de valor das existências
▪ Apoiar o Comandante com referência a Assuntos/Documentos Técnicos do SGQ Marítimo relacionados a esta Disciplina Específica, em linha com os Padrões ISO, Políticas de Qualidade, requisitos do Cliente (conforme aplicável), Requisitos Corporativos/de Terceiros
▪ Garantir o processo correto de aquisição de equipamentos/materiais, incluindo a conformidade dos produtos entregues com o estabelecido
requisitos
▪ Garantir o gerenciamento correto do NCR dentro de uma disciplina específica
▪ Garantir a implementação correta do sistema MOC dentro da disciplina específica
▪ Alimentar o sistema de lições aprendidas, conforme aplicável
▪ Ser responsável pelo gerenciamento de calibração de instrumentos/equipamentos de medição, incluindo vigilância de registros, atualização e rastreabilidade para instrumentos/equipamentos
▪ Ser responsável pelos relatórios corporativos/clientes/terceiros relacionados à área de motores aplicáveis
▪ Apoiar o ASSET PMT na definição do SOW de manutenção relacionado à sala de máquinas/equipamentos
O Engenheiro Chefe pode delegar, mantendo a responsabilidade da tarefa, por um ou mais dos itens acima, para:
– Segundo Engenheiro
– Pessoal administrativo (quando presente a bordo)
Autoridade:
▪ Emitir instruções de trabalho/manutenção dos equipamentos da embarcação para a tripulação de manutenção e da casa de máquinas, solicitar assistência
da Empresa conforme necessário
▪ Atribuir tarefas especiais à tripulação e emitir ordens permanentes para o pessoal de quarto da sala de máquinas
▪ Tomar medidas para evitar a poluição do ambiente marinho
Experiência:
▪ Mínimo (5) cinco anos como Segundo Engenheiro em atividades off-shore
Qualificações:
▪ Certificados exigidos pelo STCW, National CoC Reg. III/2 e endosso
▪ Conclusão de todos os treinamentos e certificações conforme descrito na Matriz de Treinamento
▪ Curso de estabilidade do MOU (quando aplicável)
Observe que todas as inscrições devem estar em inglês
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